Día 1 de Marzo
Hoi An
Anoche, después de cenar
fuimos a dar el consabido paseo y me llevé el pequeño trípode de viaje que me
permitió sacar fotos nocturnas mientras
Eva daba rienda suelta a sus genes tenderos y entraba a ver que había para
comprar y que no iba a a adquierir ante la imposibilidad de cargar durante los
próximos tres meses exceso de equipaje. la ciudad de noche está toda iluminada con sus farolítos típicos y no tan típicos. La iluminación de los restaurantes y bares es muy acogedora como se ve en las siguientes fotos
La lozana mexicana
Bares del otro lado del río
De este nos atrajo su terraza y lo visitaremos esta noche
Ya que ayer tuvimos que
desistir del viaje en bici. Hoy lo volvimos a intentar con una compañía Heaven
and Earth Tours, especializados en tours
en bicicleta.
El sistema estuarino del
río es muy grande habiendo formado varias islas una de ellas muy grande Cam Kin
. Todas ellas forman una muestra del Vietnam rural, con su forma de vida
tranquila, sin prisas, envueltas en la naturaleza acuática y de un gran
silencio solo roto por las sonrisas y saludos de sus habitantes. Para los muy
viciosos, si buscais Hoi An en google maps , vereís los islotes y los
diferentes brazos del río
Un corto viaje en ferry nos
ha depositado en la principal isla y la hemos ido pedaleando de muy a poquito.
El viaje no ha sido nada extenuante por que parábamos muy a menudo a hacer
fotos o a ver las diferentes actividades que hacen sus habitantes.
La primera fue ver un
pequeño astillero donde hacer lanchas. Son totalmente artesanales, tardan unos
cuarenta días en terminarlas y entre las cuadernas ponen una mezcal de fibra de
bambú y resina de un árbol llamado sapa.. Curiosidad, todos los barcos o
lanchas vietnamitas tienen pintados dos ojos. Hay muchas leyendas para
explicarlos.
Una de ellas es que la
creencia de monstruos existentes en el mar les llevó a pintar estos ojos para
que el susodicho monstruo creyera que el barco era un monstruo mas grande y se
asustara. La otra y que le gustará mucho mas a los amigos beodos es que los
ojos, al pintarse en la proa ayudan a los borrachitos a saber donde esta el
timón y así volver a casa navegando.
También hemos visto el
noble arte de la incrustación de nácar en muebles de madera.
Un trabajo de chinos, nunca
mejor dicho.
La simpática Thuy y Evita
Rodeados de campos de arroz y ríos enormes la humedad es tremendamente alta. Mometro de refresco a la sombra
En el ferry atosigado por el el estrés
Pedaleo por la isla
Por cierto en los meses muy
calurosos llenan de hielo las piscinas para bajar la temperatura de estas y que
sea agradable al cliente zambullirse en ellas.
También hemos averiguado el
porque de construir casas de planta tan estrecha y altas.
Los impuestos sobre las
construcciones se pagan de acuerdo a la anchura de estas. Cuanto mas estrechan
sean menos impuestos se pagan. Listos ¿no?
También el origen de las
cestas redondas que usan para pescar, viene de la época colonial francesa y fue
para evitar el pago de impuestos sobre las barcas construidas con proa y popa.
Dado que estos artefactos flotan pero no se pueden considerar lanchas, no
pagaban contribución. Si es que no hay
nada mas divertido que evitar con ingenio los abusos recaudatorios de nuestros
gobernantes.. Como todos los años tienen inundaciones, los lugareños suben sus
pertenencias a los techos de las casas y usan los cestos redondos para
desplazarse durante los días que duran envueltos en agua.
Por suerte para nosotros
solo hemos sido tres los excursionistas por lo que hemos tenido la completa
atención de Tuy, nuestra guía. Una muchacha muy dulce, muy divertida e inteligente..
Búfalo de agua con cría en su mero mole
10 :30 am, salida del primer turno de colegiales.Todos saludan sin excepción
Ejemplo de libre empresa. Una familia ha construido este puente entre dos islas y cobra
Nuestra Guía Thuy y al fondo de naranja, la cocinera
Para terminar el día he ido
con un acupunturista para que me quite el dolor de espalda baja que arrastro
desde hace días y que se había estado acrecentando. A ver en que termina.
Dicen que ya casi no hay pesca . No me extraña con la sobre explotación que hay
De aprendiz de marinero con bote- cesta.
